Kohar Honda BeAT
Honda BeAT dibikin kencang sih pasti bisa.. Termasuk kencang meski bahan bakarnya Premium sekali pun.
Tp sebelum ke pokok utama saya akan perkenalkan Si Mbiet punya saya.. hehehe..
nih Si Mbiet ku
Spek si BeAT:
Menentukan bahan bakar terlebih dulu sebelum mengencangkan motor adalah cara yang benar. Apalagi jika si skutik BeAT ini nantinya digunakan untuk harian. jadi, jika Sobat menginginkan BeAT kencang tapi tetap bisa pake Premium, maka rasio kompresi lah yang harus diset maksimal di sekitar angka 10,5 : 1.
Untuk skutik BeAT :
Untuk tingkat awal bisa dilakukan tanpa bore up, maka saran pertama adalah menyetting ulang CVT. Cukup ganti roller dengan berberat 10 gram sedangkan standart BeAT 12 gram.dan juga banyak merek yang bisa sobat pake, seperti kawahara, TDR, CLD, KTC dll.
Dengan roller lebih ringan, perbaikan performa terasa di akselerasi. Waktu untuk meraih top speed lebih singkat. Cara hemat lainnya adalah memperbesar lubang roller standar BeAT menjadi diameter 5-6 mm.Gunanya sama agar berat si roller Tersebut berkurang.
kalo ingin lebih sempurna lagi, ganti piston milik standar Vario. Bentuk muka pistonnya lebih jenong 1 mm, dengan begitu rasio kompresi bisa naik tapi relatif masih aman buat bensin Premium.
Jangan lupa untuk melakukan polish porting ya sob, agar campuran bahan bakar dapat lancar saat masuk keruang bakar. Seperti biasa, mesin produksi massal sering kali permukaan porting bekas cor kasar. Nah, polishing dilakukan dengan hanya menghilangkan permukaan yang kasar tadi. Jadi besar lubang porting tak jauh berubah hanya jalurnya menjadi lebih tertata smooth
Mudah-mudahan Bermanfaat bagi kalian yang masih bingung gmana cara bikin BeAT kenceng buat harian.
sumbersyarifhidayat7912
Honda BeAT dibikin kencang sih pasti bisa.. Termasuk kencang meski bahan bakarnya Premium sekali pun.
Tp sebelum ke pokok utama saya akan perkenalkan Si Mbiet punya saya.. hehehe..
nih Si Mbiet ku
- Piston Std
- Busi Ngk Iridium
- Koil Blue Thunder
- Cdi std (Mau pake Racing Kga Punya duit, Maklum Masih anak sekolah) hehehe
- Roller 10 gram Merk Kawahara
- Per CVT racing 1500rpm merk Kawahara
- Knalpot bobokan (BKR racing cibinong)
Menentukan bahan bakar terlebih dulu sebelum mengencangkan motor adalah cara yang benar. Apalagi jika si skutik BeAT ini nantinya digunakan untuk harian. jadi, jika Sobat menginginkan BeAT kencang tapi tetap bisa pake Premium, maka rasio kompresi lah yang harus diset maksimal di sekitar angka 10,5 : 1.
Untuk skutik BeAT :
Untuk tingkat awal bisa dilakukan tanpa bore up, maka saran pertama adalah menyetting ulang CVT. Cukup ganti roller dengan berberat 10 gram sedangkan standart BeAT 12 gram.dan juga banyak merek yang bisa sobat pake, seperti kawahara, TDR, CLD, KTC dll.
Dengan roller lebih ringan, perbaikan performa terasa di akselerasi. Waktu untuk meraih top speed lebih singkat. Cara hemat lainnya adalah memperbesar lubang roller standar BeAT menjadi diameter 5-6 mm.Gunanya sama agar berat si roller Tersebut berkurang.
kalo ingin lebih sempurna lagi, ganti piston milik standar Vario. Bentuk muka pistonnya lebih jenong 1 mm, dengan begitu rasio kompresi bisa naik tapi relatif masih aman buat bensin Premium.
Jangan lupa untuk melakukan polish porting ya sob, agar campuran bahan bakar dapat lancar saat masuk keruang bakar. Seperti biasa, mesin produksi massal sering kali permukaan porting bekas cor kasar. Nah, polishing dilakukan dengan hanya menghilangkan permukaan yang kasar tadi. Jadi besar lubang porting tak jauh berubah hanya jalurnya menjadi lebih tertata smooth
Mudah-mudahan Bermanfaat bagi kalian yang masih bingung gmana cara bikin BeAT kenceng buat harian.
sumbersyarifhidayat7912
Komentar
Posting Komentar